Simracing simulation de course de voitures

Vous êtes branché simulation de course automobile, simracing ?
Rouler vite sans risque, c’est possible, et GTLIENS va vous y aider.

Vous pourrez trouver ici une sélection de portails et de forums parlant d’automobile dans le monde de l’informatique. Pour l’univers des jeux vidéo et des simulations de course, vous pourrez retrouver des sites d’éditeurs de jeux, de consoles, d’accessoires de jeux axés conduite, bref, ce qu’il vous faut pour améliorer votre expérience ludique. Si vous avez recours aux nouvelles technologies pour une optique plus professionnelle, vous pourrez retrouver des adresses concernant des logiciels pour professionnels, des simulateurs de conduite… Le technophile qui sommeille en vous a de quoi satisfaire ses envies!



cockpit simulation gtliens

Simracing et jeux de voitures / Sites sur les simulations de conduite


Simracing et jeux de voitures / Simulations et jeux de voitures


Simracing et jeux de voitures / Hardware pour simulations


Simracing et jeux de voitures / Portails et forums


Simrig AssettoCorsa Simrig cockpit simulateur course auto

Simrig cockpit sim Simrig GTliens, mix chassis bois et fer

Le marché du Simracing semble évoluer, entre jeunes générations accro aux jeux vidéo et passionnés de course automobile, notre passion va-t-elle se démocratiser ? La généralisation de la VR (réalité virtuelle) avec des casques de meilleure résolution à prix abordable devrait faciliter l’arrivée des cockpits dans les salons du grand public.

La pratique de la « vraie » simulation automobile au sens où nous l’entendons demande des compétences et des moyens qui ne sont pas à la portée du grand public.

Construire un cockpit de bonne qualité suppose la maîtrise de techniques plus ou moins sophistiquées, qu’il s’agisse d’une construction PVC, fer, alu ou bois. Il faut de la place dans un atelier, un minimum d’outillage, de la patience et de la persévérance. L’intégration, les réglages et la maintenance des différents périphériques (volant, levier de vitesse, pédalier, unité centrale…) ne sont pas toujours simples et peuvent décourager une grande partie du public visé. La plupart tournent sur PC, par habitude et pour pouvoir exploiter l’ensemble des possibilités. Les possesseurs de console semblent désavantagés mais ce n’est que provisoire.

Acheter un cockpit « clés en main » n’est pas à la portée de toutes les bourses, surtout s’il s’agit d’un haut de gamme.

Malgré ces difficultés on observe un engouement de plus en plus important et nombre de prospects investissent des sommes conséquentes pour assouvir cette passion. Quand le simracer montre fièrement son installation à ses amis, ceux-ci sont tentés mais peu sautent le pas, tant cela semble cher et compliqué.

La pratique de la simulation automobile nécessite l’achat d’un certain nombre de périphériques, dont le coût évolue de 1 à 10 selon la qualité.

Support de volant à 35 € ou simulateur de McLaren F1 à 6 000 000 £, l’écart est important !

Débuter en simracing :

Chassis du simulateur de course auto
Pour passer du statut de « joueur vidéo » à celui de simracer vous devrez:

Comme pour l’achat d’un véhicule, la palette de budget est étendue, entre une Dacia Logan et une Porsche 911 RSR, il y a le même écart qu’entre un simple support de volant  et le simulateur McLaren.

A minima vous devrez disposer des éléments suivants:

Nous supposons que vous disposez déjà d’un PC ou d’une console, d’un écran, d’un clavier, d’une souris, d’une connection Internet et d’une prise d’électricité chez vous :-o)

 

Quand vous aurez mis le doigt dans l’engrenage, vous allez découvrir que d’autres éléments deviennent vite agréables ou indispensables:

 

Choisir un volant SimRacing :

Volant simracing GTLiens

Il y en existe à tous les prix, pour débuter nous vous conseillons l’achat d’un volant Logitech G27 d’occasion,
la plupart des simracers ont commencé par la, nous les premiers. Fiable, performant, on peut y adapter un vrai volant d’environ 300 mm de diamètre. Le pédalier se démonte facilement et peut s’inverser,
bref que du bonheur pour le prix.

Vous pourrez en trouver sur ce groupe Facebook : Achat vente matériel simracing.

Quand vous aurez épuisé les joies du G27 vous passerez sûrement au Thrustmaster T300RS ou mieux au Fanatec ClubSport.

L’évolution suivante consiste à passer aux volants simracing Directdrive, mais ce n’est plus le même budget, pour en savoir plus c’est ici.

De nombreux tutoriaux sur les forums simracing vous aideront à paramétrer le retour de force (FFB) de votre volant, c’est important.

Les pédaliers fournis avec les volants sont souvent de qualité moyenne, pour améliorer le ressenti et lvos performances, vous devrez faire l’acquisition d’un pédalier de bonne qualité.

 

Choisir un pédalier SimRacing :

Un pédalier simracing performant fonctionnant avec la technologie loadcell ou des potentiométres linéaires apporte un vrai plus, notamment en terme de précision de freinage.

Fanatec avec sa gammme ClubSport offre un excellent rapport qualité prix, on trouve des V1 ou V2 d’occasion, c’est ce que nous avons depuis longtemps et c’est performant. Si vous voulez l’acheter neuf, c’est ici, pour en savoir plus sur les pédaliers, c’est là.

Il existe une large gamme de pédaliers haut de gamme, à des prix … moins abordables.

Votre cockpit devra être rigide, car on freine fort sur un vrai pédalier simracing, presque comme sur une vraie voiture de course, si votre simrig est en chewing gum, vous allez vite le ressentir. Pensez aussi aux possibilités de réglages, en inclinaison surtout, votre jambe doit être légérement pliée, mais pas trop, pour pouvoir appliquer la bonne pression.

Louper un freinage à 280 km/h et sortir l’ensemble du peloton lors d’une course en ligne, ca n’améliore pas votre ego et votre réputation!

 

 

 

Choisir un siège SimRacing :

Simrig baquet Sabelt GTLiens

On trouve des sièges baquet d’occasion à partir de 50 euros, c’est largement suffisant pour débuter, il suffit qu’il soit à votre taille.

Guettez les petites annonces, les normes d’homologation FIA obligent les pilotes à renouveler leurs baquets.

Sinon des sociétés comme GT2I, Oreca ou BPS Racing ont une large gamme à tous les prix.

Vous devrez le fixer sur votre structure, fixe ou réglable, monté rigide ou sur silent-blocs, selon que vous prévoyez d’augmenter l’immersion en intégrant à votre cockpit un système de vibrations (amplificateur sur carte son et bass shakers).

 

 

 

 

 

 

 

Choisir ou construire une structure, un cockpit SimRacing :

Les structures « sérieuses » en vente actuellement sur le marché sont basées sur deux techniques :
– Profilés alu
– Tubes soudés

Le coût moyen d’un cockpit (sans le siège) avec un minimum d’options est d’environ 6/700€. Les options (support clavier, levier, réglages…) font vite monter la note, on dépasse rapidement les 1000€. Si on souhaite un design plus évolué, l’addition monte vite. Et rapidement plus de 2000€ avec les options nécessaires.

Ces cockpits sont sûrement efficaces, en terme de rigidité et de conception, mais ils sont rarement beaux, les faire accepter dans un foyer est d’autant plus difficile.

Il existe un marché pour un cockpit :

Vous pouvez aussi construire votre propre cockpit, c’est une démarche valorisante, la fierté du « Do It Yourself DIY », c’est ce que nous faisons depuis des années, allez voir ici ou .

 

Construction simulateur course auto

 

Des liens intéressants sur la simulation, les bonnes adresses.

Lassé de la répression routière, plus envie de prendre de risques, pour vous et les autres, sur la route ou même sur un circuit.
Le monde de la simulation de course automobile s’ouvre à vous.

Les performances des ordinateurs actuels, des cartes graphiques en particulier, l’expertise des concepteurs de simulations permettent d’atteindre un niveau de réalisme extraordinaire.

 

Simrig AssettoCorsa

Simrig cockpit simulateur course auto

 

Cockpit simulation course de voitures

Cockpit simulation course de voitures

Les licenses des logiciels (Assetto Corsa, Project Cars…) sont abordables. Vous avez sûrement déjà le PC ou la console.
Il vous faut donc maintenant un volant, un levier de vitesse (shifter) et un pédalier.
Vous pouvez acheter un Logitech G27 d’occasion, c’est un excellent ensemble volant|pédalier|levier, robuste et abordable.
Ou bien vous faire plaisir pour environ 500€ avec un Thrustmaster T300RS et un levier TH8.

Reste à fixer le volant et le levier sur votre bureau et c’est parti. Hélas rapidement la fièvre va vous gagner, l’ensemble n’est pas assez rigide, le pédalier recule et vous fait louper votre freinage à 280 km/h, le siège bouge…

Vous venez de mettre le doigt dans l’engrenage de l’immersion dans la course automobile en ligne!

Le cockpit de simulation de course automobile de GTLiens en vidéo:

1ère étape, trouver le bon endroit dans votre habitation, l’idéal étant un emplacement réservé, sans avoir besoin de démonter. Un emplacement carré de 2M sur 2M est nécessaire pour un cockpit avec 3 écrans, bacquet…

2ème étape, recenser le matériel et trouver la bonne disposition. C’est le plus difficile.
De nombreux forums, SimRacing FR en particulier vont vous aider à trouver des exemples. Après de nombreuses construction (tubes, recyclage de diable tubulaire, bois…) j’en suis arrivé à une solution simple:
– une table composée d’un plateau posé sur 3 bancs TV Ikea disposés en U

 

– un cadre rigide pour fixer le pédalier et le siège, toujours chez Ikea, j’ai trouvé en solde (5€) un cadre de bureau Galant, hyper rigide

Cadre rigide fixation baquet pédalier

Cadre rigide fixation baquet pédalier

 

Fixation rigide pédalier Fanatec ClubSport

Fixation rigide pédalier Fanatec ClubSport

– un siège Sparco Junior acheté sur un site d’annonces, 50€, il y en a régulièrement.

Siège baquet simulation course de voitures

Siège baquet simulation course de voitures

– mon volant G27, mon pédalier Fanatec, mon shifter Thrustmaster

– 3 TV 32 pouces, très abordables chez ElectroDépôt, une suffit mais 3 c’est le top, du 27″ ca le fait aussi

– pas mal de cables

– beaucoup de patience

ensuite pour aller plus loin:

– un bon ensemble 5.1 Logitech + le casque 5.1

– un ButtKicker pour que ca vibre un peu

Buttkicker vibrations dans le cockpit pour immersion

Buttkicker vibrations dans le cockpit pour immersion

– 2 tablettes 7 pouces chez ElectroDépôt, ce n’est pas trés cher

Tablette 7 pouces avec Sensadigit DashmeterPro

Tablette 7 pouces avec Sensadigit DashmeterPro

 

– un 4ème écran pour suivre la course (ca fait 6 écrans en tout avec les tablettes, est ce bien raisonnable?)

Cockpit simulation avec 6 écrans

Cockpit simulation avec 6 écrans

 

– une console pour accueillir la « buttonbox, l’ampli du Buttkicker, la souris et surtout le shifter

Console simulateur course

Console simulateur course

 

Buttonbox et ampli Buttkicker

Buttonbox et ampli Buttkicker

 

Plus qu’à placer chaque élement au bon endroit et ca roule!

cockpit-simulation-gtliens

 

Evolution 2016 cockpit métallique (base lit surélevé Ikea :-o)

Cockpit simracing métal

Cockpit simracing métal

 

Console Mdf et cintre Ikea, carte Usb Bu0836 et covering carbone Steady Skinz-Covering

prochaine évolution prévue, panels button box imprimés 3D et carte BBI-32

Console Mdf avec carbone Steady Skinz-Covering

Console Mdf avec carbone Steady Skinz-Covering

 

Covering carbone buttonbox

Le cockpit est en permanente évolution, le chassis est maintenant soudé à une extension afin d’assurer la stabilité.

Chassis du simulateur de course auto

Le support triple écrans est solidaire du chassis, le PC est posé et sanglé derrière les écrans.

Simrig triple screen

Triple screen en action :

Triple screen simrig France

Dernière évolution en cours:

Construction d’une console sur le modèle de celle des Porsche 911, façon GT3.

Console GT3 simulateur de course auto

Celle-ci sert de support solide au levier de vitesse Thrustmaster TH8, aux amplis des bass shakers et à la buttonbox.
Des panneaux (panels) sont en cours d’impression 3D.

Support levier vitesse TH8

Un des premiers cockpits :

Une vidéo de notre ami Olivier (Oliv sur Asseto Corsa), Pikes Peak sur KTM XBow-R, son cockpit est construit en PVC, sur les idées developpées sur Simracing.fr, une excellente rigidité et un bon pilote.

Vous me retrouverez en ligne sous le pseudo GTLIENS France sur Assetto Corsa et Project Cars, je ne suis pas encore au niveau des aliens mais je persévère pour essayer d’améliorer mes temps.
Le plus difficile dans les courses en ligne est de passer le 1er virage, souvent des coureurs oublient de freiner et c’est le carambolage.
Une fois cette difficulté surmontée sans dommage, il ne faut pas faire d’erreurs, ne pas sortir sous la pression et surtout ne pas sortir les autres.
Si cela m’arrive avec vous en ligne, ce sera involontaire, ou alors mon chat est passé dans les pédales au moment du freinage (expérience vécue!).

Bonnes courses et surtout bonne construction, en espérant que cela vous donne envie de vous lancer.

Photos de construction du cockpit de simulation automobile GTLiens

Le simracing commence à prendre de l’importance, le champion du monde Kévin Leaune est un français, un voisin puisqu’il habite dans le Gard.

Le volant de notre cockpit est le sien, racheté récemment, malheureusement il ne m’a pas vendu les chronos qui vont avec !

Volant simracing GTLiens

Pour construire votre cockpit, plusieurs solutions s’offrent à vous, profilés alus style Motedis, chaissis fer soudé, cockpit en bois.

Le notre est un mix de support fer pour le triple screen (3 écrans de 32 pouces), c’est la base du précedent cockpit, allié à un chassis bois indépendant, en prévision du passage à la VR avec l’achat programmé d’un Oculus Rift.

Simrig GTliens, mix chassis bois et fer

Cockpit simracing bois

Cockpit simrace

Simrig baquet Sabelt GTLiens

L’objectif est de construire à moindre coût, le chassis fer est fait à partir d’un ancien lit suspendu Ikea, le chassis bois avec des poteaux de clôture 7cmx7cm, 5,50 euros le poteau de 240cm chez BricoDépôt. Verrouillage avec des tiges filetées, pas mal de vis, le tout plaqué en Mdf et peint en noir.

Chassis du simulateur de course auto

Un beauc baquet Sabelt trouvé sur un site d’annonces bien connu qui interdit qu’on cite son nom sur le Web et voilà le résultat, bonne rigidité, design sympa, excellent position de conduite.