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Etape 1 : Le choix de la base :

La première des choses à faire avant de se lancer dans un "projet" V-Tuning est de bien choisir la base. Tout d'abord, il est nécessaire de prendre des photos de bonne voir très bonne définition, oubliez les photos prises avec votre téléphone portable, il serait quasi impossible d'avoir une bonne finition...

Ensuite, choisissez une voiture avec laquelle vous pensez pouvoir effectuez les bonnes modifications. Vous devez déjà voir votre réalisation finie (dans votre tête) avant même de la commencer réellement sur le logiciel.

Le choix ici c'est porté sur une Audi A3 2eme génération, une voiture récente, racée et surtout une base laissant beaucoup de possibilités au niveau des modifications.

Etape 2 : Quel type de modifications choisir ?

Sobre ? Épurée ? Extravagant ? Flashy ? Trash ?... Chaque voiture possède un style bien à lui et ce, d'origine. Il est alors préférable, mais pas conseillé, de respecter un minimum le style de la voiture.

Les modifications de notre A3 seront alors dans un style german look avec entre autre un gros rabais, des ailes larges et des jantes plus imposantes.

Etape 3 : On ce lance !

La photo est bonne ? Toutes les idées sont en tête ? Alors c'est partie ! (Ce virtual Tuning à été réalisé avec Paint Shop Pro 7, le tutorial explique tout avec ce logiciel mais il est possible de faire de même avec Photo Shop, les démarches restent quasi identiques)

Ouvrez votre logiciel de retouche d'images puis cliquez sur Fichier > Ouvrir. Sélectionnez votre image puis cliquez de nouveau sur ouvrir. Votre image est alors sur le plan de travail.

Nous commençons alors les modifications, mais par où commencer ? En fait, il n'y a pas vraiment de sens, on fait comme on le sent, au feeling...

La 1ere étape ici a été de la rabaisser et d'agrandir les jantes (sans pour autant les changer)

Abaissement du châssis :

Abaisser le châssis implique de sélectionner une partie de l'image, pour cela, nous allons utiliser l'outil appelé "Lasso". Dans un but de précision, préférez utiliser le mode "Point à point".

Ceci fait, vous pouvez commencer à redessiner le pourtour de la CAISSE (carrosserie) en ayant bien pris soin auparavant de "couper" l'image en deux partie (voir photo si dessous). La partie à faire glisser sera ici celle du dessus.

La sélection terminée, faites glisser celle-ci, vers le bas pour obtenir l'abaissement souhaité, allez ensuite dans "sélection" puis cliquez sur "Désélectionner", l'image est figée et votre voiture est rabaissée.

Agrandissement des jantes :

Là aussi il s'agit de sélectionner avec l'outil "Lasso", mais ici, la sélection est un peu plus délicate (quoi que...). Faites, pour être plus a l'aise et précis, un zoom sur la jante à agrandir. La sélection doit être faite comme sur la photo ci-dessous.

Une fois fini, allez sur l'onglet représentant la souris (qui implique la désactivation des outils) puis amener le curseur sur la sélection, faites alors un copier puis un coller ("coller comme nouvelle sélection"). Déplacez alors la copie à l'emplacement d'origine (passage de roue) et allez sélectionner l'outil "Déformation", un cadre est alors visible autour de l'image, vous pouvez redimensionner la jante à votre guise...

Résultat :

Modification des pares-chocs :

Passons maintenant à la modification du pare choc avant. Tout d'abord, il faut se mettre en tête que ce n'est pas une chose très compliquée mais qui requiert de la patience et de la volonté pour obtenir le meilleur résultat.

Maintenant que vous savez sélectionner avec l'outil "lasso", faite une sélection du pare choc en "coupant" le pare choc en 2 parties comme sur la photo ci-dessous.

Une fois la sélection faite, faite un copier/coller sur l'image déjà ouverte. Positionnez alors le tout plus bas comme ci-dessous :

Alors évidement l'aspect n'est pas vraiment esthétique, plutôt mal ajuster et loin d'être fini ! En effet, le plus facile est fait, la tâche à suivre est donc, vous l'aurez deviner, de "mouler" la partie que l'on vient de coller au reste de la voiture et de rectifier certains endroits. Pour ceci il faut utiliser plusieurs outils :

- Avec la pipette et le pinceau : Sélectionnez la teinte à prendre pour faire les retouches avec la pipette (par exemple le noir des aérations). Ensuite, avec le pinceau, allez retouchez les bouts à supprimer en jouant sur l'"Opacité", le "Pas" et la "Densité".

Pour les endroits où il n'y a pas de reflets et/ou d'effets de lumière, il est possible de mettre les trois paramètres au maximum. Sinon, faites des tests pour savoir comment paramétrer au mieux le pinceau.

Quelques paramétrages pour vous aider (Pour le cas du véhicule choisit ici) :

- Pour les entrées d'air (noires) : Opacité : 90 - Pas : 15 - Densité : 90

Taille : entre 1 et 10

- Pour les jointures du pare choc : Opacité : 50 - Pas : 15 - Densité : 90

Taille : entre 1 et 5

Pour les jointures, l'opacité réglée à 50 ne suffit pas toujours mais il est préférable de procéder par étape et donc de laisser à 50. Le but est d'avoir une teinte très proche voir identique sur les deux surfaces. Il faut donc repasser plusieurs fois sur les traits à effacer afin d'obtenir le bon résultat.

Si vous n'êtes pas patient, vous pouvez toujours augmenter l'opacité à votre guise en faisant toutefois attention de ne pas avoir un résultat trop... lisse...

Bien sûr ici les finitions ne sont pas faites et l'on peut voir de gros pixels noir à certains endroits. La phase la plus délicate est alors à venir : les finitions.

Toujours avec la pipette et le pinceau, mais avec une taille située entre 1 et 2 (préférez la taille 1 pour un résultat plus propre) et une opacité entre 1 et 50, allez atténuer la teinte des pixels en sélectionnant les couleurs situées au alentours. Cette tâche est longue assez complexe mais avec de la patience on peut arriver à tout !

Voilà alors ce que l'on obtient :

- L'autre méthode consiste en une succession de copier/coller de petits fragments de carrosserie à coller directement sur l'image. Cette solution peut s'avéré plus ou moins rapide selon l'endroit à modifier... Mais vous savez désormais copier et coller des sélections ;-)

Modification des bas de caisse :

Il suffit tout simplement de suivre la méthode utilisée pour la modification du pare choc avant. Vous verrez, c'est beaucoup plus simple pour les bas de caisse !

Élargissement des ailes :

Une modification pas mal esthétique et qui change radicalement le look de la voiture est l'élargissement des ailes. Pour cela, ne désespérez pas trop vite car ce n'est pas si difficile que vous le pensez. En fait, c'est même plus facile que la modification du pare choc avant...

Sélectionnez un contour d'aile comme sur l'image :

Faites alors un copier/coller et positionnez la sélection comme suit :

Il ne vous reste plus alors qu'a retoucher les ailes (avec la même méthode utilisée pour la modification du pare choc avant) pour avoir le résultat suivant :

Calandre sans sigle :

Sélectionnez un fragment de calandre où il n'y a pas de "morceaux" de sigle (un petit bout fera l'affaire...) et où vous disposez de repères en haut et en bas (rainures de la calandre). Faites ensuite plusieurs copier/coller en disposant chacun des morceaux (environ une 10ene de morceaux pour recouvrir le sigle) sur le sigle, le sigle a alors disparu !

Teintage des vitres :

Aller on se détend le plus dur est passé ! Maintenant que vous avez atteint un certain niveau, ceci ne vous posera pas de problème.

Sélectionnez les vitres à teintées toujours avec le lasso comme suit :

Maintenant il ne s'agit plus d'outils mais de réglages : allez dans Couleurs > Ajuster > Luminosité/Contraste ou faites tout simplement Maj+B. Ici, il ne faut pas trop exagérer sur le teintage (il faut quelque chose de réaliste), paramétré la luminosité à -50 avec un taux de contraste de 0%.

Voilà le tour est jouer pour les vitres !

Changement de couleur :

Nous voilà arriver à la touche finale ! Le changement de teinte. A première vu cela paraît à nouveau complexe mais le plus dur est ici de sélectionner toute la voiture en excluant les phares, les vitres et diverses pièces que l'on ne veut pas teinté.

A votre lasso, on se lance ! Commencez à effectuer la sélection en prenant les contours de la voiture mais ne bouclez surtout pas la sélection !

Suivez le schéma ci-dessous :

Rouge : Les contours de la voiture (classique...)

Bleu : contour des pièces à ne pas teinter

Vert : jonctions entre la sélection de la voiture et les pièces à ne pas sélectionner.

Toute la sélection doit être faite en une seule traite ! Les jonctions s'effectuent en croisant le "trait" de sélection, ainsi, on obtient une autre sélection (qui ne sera donc pas teintée)

La sélection terminée, allez dans Couleurs > Coloriser... puis avec une saturation d'environ 200, sélectionnez une teinte qui vous plait, cliquez sur OK, la voiture est d'une autre couleur !

Et pour rendre le tout un peu plus fun, une petite animation gif !

Les logiciels utilisés pour ce virtual tuning sont téléchargeables (les sharewares) :

- Paint Shop Pro

- Ulead GIF Animator v 5.0

En espérant vous avoir donné envie de vous lancer dans le virtual tuning,

@ bientôt

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