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Vous recherchez un produit, sans abrasif,cire, silicone ou TEFLON avec des agents nettoyants, anti UV et de protection longue durée ?

Nous avons CAR LACK 68, produit de protection auto/moto, de fabrication Allemande, diffusé depuis plus de 40 ans dans le monde et enfin en France.

7 trophées d'or de la technologie en traitement de surface vous garantissent un produit de haute qualité.

Vous devez au préalable laver votre véhicule avec un shampooing auto pour dégraisser la carrosserie.

Même en plein soleil ou la surface encore humide ( contrairement à un produit classique ),

vous appliquerez en rotation à l'aide d'un chiffon doux (vieux tee-shirt)

la crème CAR LACK 68 sur toutes les parties à protéger : carrosserie, optiques, vitres et pare-brise, jantes alliages, inox.

Éviter cependant les plastiques poreux ; en cas de bavures sur ceux-ci essuyer rapidement avant séchage.

Attendre de 30 à 45 minutes pour le séchage du produit.

Avec un chiffon doux propre, retirer le film gris/blanc qui s'est formé.

Le brillant se révélera instantanément sans frotter. Le résultat du traitement surprendra vos amis.

CAR LACK 68 est une crème de protection sans abrasif, cire, silicone et TÉFLON.

Sa composition, à base de polyéthylène acrylique compound, a la faculté de réfléchir 72 % des rayons U.V.,

augmenter de 25 % la résistance de la carrosserie aux rayures,

d'être insensible aux produits chimiques, au gel et aux hautes températures (point de fusion 160°),

d'éliminer les micro rayures et le film routier, avec une durée de protection de plusieurs mois.

1959
Cette année là, la solution était trouvée et le marché au point. Le premier produit d'entretien contre l'humidité naissait, à cette époque une révolution, aujourd'hui une évidence. Mais, il apparut comme c'est souvent le cas, qu'il ne suffisait pas d'avoir un bon produit pour se voir ouvrir les portes des marchés. Après des recherches très onéreuses de plus d'un an, CAR-LACK CHEMIE ne possédait plus suffisamment de capitaux pour entamer une campagne publicitaire efficace à la télévision et dans les journaux.

L'accès au marché se faisait donc par l'intermédiaire des expositions et du mailing direct . Ce moyen prenait beaucoup de temps et nous rendait, en Allemagne, presque indépendant des grossistes et des négociants. Aujourd'hui, nous comptons déjà plus d'un million de clients satisfaits et notre expansion annuelle est bien largement supérieure à celle de la branche elle même.

1969
Nous étions les premiers à ajouter du polyéthylène à la place des cires traditionnelles pour la conservation des surfaces.
A cette époque, grâce à notre publicité et notre participation à des expositions, les pays étrangers commencèrent à s'intéresser à nos produits CAR-LACK.

1972
Nous exportons déjà dans 8 pays. Des partenaires financiers solides voulurent alors rentrer dans la société, mais M. RECKLING déclina cette proposition, il demeure à ce jour toujours le seul propriétaire de CAR-LACK CHEMIE PRODUCTION.

1975
L'exportation vers d'autres continents commença. A l'époque nous exportons nos produits dans 31 pays avec beaucoup de succès. Que pendant les 20 dernières années aucun partenaire à l'exportation n'ait mis fin à ces relations commerciales, est considéré par nous comme un témoignage de confiance de la part de nos clients, ainsi que la preuve que nos produits sont toujours à la pointe de la recherche.

1980
Nous étions encore les premiers à présenter sur le marché un système d'entretien réunissant plusieurs produits en un seul, permettant ainsi une économie importante de travail et de temps.

1986
Nous avons obtenu le 7éme trophée d'or de la technologie du traitement de surface avec ce procédé.

1987
Nous mettions sur le marché le premier et jusqu'à aujourd'hui le seul système d'entretien avec formule polyéthylène et acrylique compound.

1991
Nous avons encore perfectionné ce procédé, si bien que l'efficacité devenait encore plus facile et plus rapide. Nous pouvons avec fierté, prétendre être toujours dans ce domaine un peu en avance sur notre temps.

Depuis 25 ans déjà nous attachons la plus grande importance à l'environnement. Tous nos produits sont compatibles avec la nature et sans produits nocifs. Là aussi, nous sommes très en avance dans notre branche.

1996 Nous avons réussi, après plus de 15 améliorations dans le passé, à augmenter à partir du 1er MARS 1996 les capacités de performance et de protection. La protection par le filtre UV a pu être doublée, la durée d'efficacité a pu être élevée de 40%. La brillance a quant à elle pu être conservée dans toute sa plénitude.

Nom : BRAQUET
prénom : Henri
émail : braquet@wanadoo.fr

Bonjour, je viens de faire 3 voitures ce week-end et je peux confirmer que le résultat est excellent dans tous les cas.
Le premier est ma 3.2 qui parait neuve, un peu comme la votre sur RS mag..

Ensuite la Golf III de ma fille d'un bleu absolument minable malgré tous mes efforts jusqu'à ce jour ;

maintenant elle est tout à fait comme il faut.

Enfin ma vieille Mini, qui peut à nouveau faire un peu illusion de très loin.

Prochaine étape la voiture de ma femme; une classe A noire de 2 mois et qui est toujours sale.

Le prochain bidon est donc pour bientôt et vous me donnerez aussi le nécessaire pour plastiques.

Amicalement.
avis: bien